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百度中国成为富豪聚集地在上榜的十亿美金富豪中，中国以819位的富豪数量第三年领先于有571位十亿美金富豪的美国。李涛说道。
其中，2月26日，创业板指更是展现惊人走势，当日创业板指大涨%，实现了自2017年8月份以来的最大单日涨幅，站上1700点。因此我们不得不退还投资者所有资金，最终造成流标。
但用羊毛党缓解流标问题的确并不多见。分机构类型来看，国有大型银行亿元，占%；全国性股份制银行亿元，占%；此外，城市商业银行、农村金融机构和外资银行分别占%、%和%。
其中，去年四季度，方正证券就因为刘弘和杨丽杰拒绝提前购回在质押的乐视网股票，向法院申请强制执行，长沙中院近期已受理，此笔质押股票涉及金额达到亿元。2017年度报告详细披露了新华保险过去两年取得的各项转型成果。
是一种个体理性与整体效率之间的矛盾。
但整治非法集资等不起，往往发现一些风险苗头时，募集的资金已经相当可观了，这时就要打早打小，避免更多人深陷其中。
然而，经济发展和统一市场形成对中央和地方关系会产生根本性的影响。去年底我们曾在平台发布不少无特定消费场景的、高利率的通用目的型消费金融贷款信息，很快吸引到足够的投资款，但风控合规部门突然告知这类产品可能会被监管部门视为类现金贷产品，建议赶紧下架。
渤海银行2016年计划发行1500亿元，在2017年扩张到2600亿元，而在2018年要降至2500亿元。
去年9月28日，众安在线赴港上市，刷新了国内保险机构从成立到IPO的最短时间纪录，发行价为港元。昨日，还有4家企业进行预披露或预披露更新，分别是国安达股份有限公司、杭州迪普科技股份有限公司、杭州西子智能停车股份有限公司和金华春光橡塑科技股份有限公司。
形成这种格局的重要原因就是制度与规则生成的屏障所致。
百度同时，新发行理财产品风险等级更偏好低风险。
截至昨日收盘，沪股通资金净流入亿元，深股通资金净流入亿元，当日北上资金净流入亿元，节后四个交易日北上资金累计净流入亿元。而众安保险与奥纬咨询联合发布的《保险科技行业发展报告》称，数据统计显示，2016年保险科技领域的投资总额高达17亿美元，自2014年以来，该领域交易量和交易额增长接近一倍。
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雄安新区眼看着已诞生一个多月了，最新的铁路规划图新鲜出炉！根据规划图，未来雄安新区将建雄安站、雄安东两站，共有五条铁路通过雄安新区，其中新建的京雄铁路、津雄铁路将直达北京、天津两市。
关于雄安新区具体的铁路规划，国策君今天给大家捋一捋：根据最新的高铁规划图，经过雄安新区的铁路一共有五条，其中，雄安连接天津市区将会开通一条新的津雄铁路，铁路起点是雄安站，终点是于家堡，途径雄安东（在雄安新区境内）、新客站等，支线去南站西站。北京与雄安新区直接也将会有一条京雄铁路，连接北京新机场和雄安东站。
京津保、京津石 0.5—1小时交通圈，雄安去哪都便利
俗话说的好“要想富，先修路”。从去年11月发改委已经批复京津冀地区城际铁路网规划，初步估算投资约 2470 亿元，要求到 2020 年前实施北京至霸州铁路等 9 个项目，总里程约 1100km，基本实现京津石中心城区与周边城镇 0.5—1 小时通勤圈，京津保 0.5—1小时交通圈，远期到2030年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。其中规划里便涉及雄安新区的安新县和雄县的白沟,这有效支撑并引导区域空间布局调整和产业转型升级，从而促使京津冀协同发展效应进一步的显现。
从地图上看雄安新区 ，毗邻保定市区，与北京、天津正好形成一个等边三角形。新区向北偏东方向，直线距离只有100多公里就是北京，正东方向100公里是天津。目前境内通行的有津保高速铁路，荣乌高速公路，这两条交通干线都位于新区北侧。其中津保高铁设有白洋淀站，距离新区只有十几公里，从白洋淀站向东到天津每天有11对高铁，向西到保定有9对高铁，并与京石客运专线连接，可以说雄安去哪都非常便利。
从雄安新区（白洋淀站）目前乘高铁可直达的重点城市有天津、石家庄、武汉、保定、秦皇岛、沈阳、大连、长春、西安、郑州、邢台、邯郸等。在未来，雄安高铁或城际铁路可直达北京、滨海新区、廊坊、张家口、承德、首都第二国际机场等周边重要城市和交通枢纽。南方的苏州、上海、广州、深圳也自然会连通。
“高配”建好，助力雄安引进来、走出去
京津冀地区城际铁路网规划的政治意义重大。大家不难看出，首都北京作为我国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心，目前已成为拥有2100多万人口的超级国际大都市，承载了太多非首都功能。设立雄安新区就是要集中疏解北京非首都功能，调整优化京津冀城市布局和空间结构。除了政治意义，如今的铁路，也已成为衡量区域经济发展的高配，一个区域的发达，则看路发不发达？一个新区的建设，理所当然离不开四通八达的交通网，更有区域对于铁路背后所牵动的连锁经济效益的期待。
目前，雄安新区所在区域目前规划及运营的铁路项目共有3个，包括已经开通运营的津保铁路，未来规划在建的京霸城际铁路和固保城际铁路、京雄铁路、津雄铁路等。放眼雄安新区的铁路建设发展前景，预计雄安新区将成为京津冀都市圈的新增长动力，不仅将逐步改变着投资环境，使新区能够更好地接收产业转移，也可以吸引更多地方及外来投资带动着雄安新区经济的快速发展。（人民日报中央厨房·国策说工作室 宋曼）
制图：李娜（实习）、方雪悦（实习）
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